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近日，由中鐵寶橋集團有限公司參建的馬爾代夫史上第一座大橋、印度洋上第一座跨海大橋、世界上第一座在珊瑚礁上建造的跨海大橋——中馬友誼大橋最後一塊鋼箱梁成功架設到位，標志著該橋全橋勝利實現合龍。
中馬友誼大橋大橋全長２０００米，跨海橋梁１３９０米，其中主橋長爲760米，主橋爲六跨疊合混合梁V型剛構橋。全橋共設有10個鋼箱梁節段和6個鋼混結合段，其中包括3個鋼箱梁合龍段。中鐵寶橋承擔了全部鋼梁加工制造任務。項目投産以來，中鐵寶橋精心組織，精心管理，精心生産，高質量完成了全部鋼箱梁的制造任務，確保了大橋在複雜海洋環境下的合龍精度，實現了全橋貫通的既定目標，爲項目按時竣工驗收和對外移交提供了堅實保障。
中馬友誼大橋不僅是中國援外工程改革的首個試點項目、首個援外資金與國家優惠貸款組合的項目，而且是中國“一帶一路”倡議的“落地生根”項目、中馬人民世代友好的“曆史見證”工程，橋名由中國國家主席習近平和馬爾代夫總統亞明共同命名。
據悉，大橋建成後，將有力帶動大馬累區域經濟發展，同時將進一步增進中馬兩國之間的友誼，成爲“一帶一路”早期實施並取得重大成果的大型基礎設施項目。
建企52年來，作爲中國鋼橋梁建設行業的“國家隊”，中鐵寶橋先後在中國大江南北參建各種鋼橋梁數百座，創造了31次跨越長江、18次跨越黃河、17次跨越海島的壯舉。其中，30多項工程獲得國家優質工程金質獎、建築工程魯班獎等國內大獎，19項工程榮獲古斯塔夫斯·林德恩斯獎、喬治·理查德森獎及菲迪克傑出項目獎等國際殊榮。特別是近年來，公司積極響應“一帶一路”倡議，堅持實施“走出去”發展戰略，全面加速全球化經營，先後參建了蘇格蘭福斯新橋，以及美國阿拉斯加鐵路鋼橋、加州快速幹線隧道鋼結構管片、紐約拉瓜迪亞機場橋梁等項目，向全世界展示了“寶橋制造”和“中國橋梁”的強大技術和制造實力。
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